ВІКІСТОРІНКА
Навигация:
Інформатика
Історія
Автоматизація
Адміністрування
Антропологія
Архітектура
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Військова наука
Виробництво
Географія
Геологія
Господарство
Демографія
Екологія
Економіка
Електроніка
Енергетика
Журналістика
Кінематографія
Комп'ютеризація
Креслення
Кулінарія
Культура
Культура
Лінгвістика
Література
Лексикологія
Логіка
Маркетинг
Математика
Медицина
Менеджмент
Металургія
Метрологія
Мистецтво
Музика
Наукознавство
Освіта
Охорона Праці
Підприємництво
Педагогіка
Поліграфія
Право
Приладобудування
Програмування
Психологія
Радіозв'язок
Релігія
Риторика
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Статистика
Технології
Торгівля
Транспорт
Фізіологія
Фізика
Філософія
Фінанси
Фармакологія


Технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту у виробничому відділенні, яке детально розробляється

 

Під технологічним процесом слід розуміти певну послідовність робіт або операцій, що виконуються у відповідності з технічними умовами . При виконанні технологічних процесів ТО і ПР дорожніх транспортних засобів здійснюються роботи , які спрямовані на підтримку їх технічного стану на заданому рівні .

При організації технологічних процесів в АТП послідовно вирішуються такі основні питання :

- розробка переліку основних технологічних операцій і послідовності їх виконання;

- вибір і раціональне розміщення технологічного обладнання та реманенту, організація робочих місць;

- підготовка і закріплення за робочими місцями виконавців робіт.

Основні рекомендації з організації технологічних процесів у виробничих зонах і відділеннях АТП наведені у підручниках із курсу “Технічна експлуатація автомобілів”.

Пропонується наступний порядок викладення матеріалу цього підрозділу .

1. Призначення виробничого відділення, порядок надходження агрегатів і механізмів у виробничі відділення .

2. Методи організації виробництва і праці виконавців.

3. Спеціалізація постів (із посиланням на підрозділ 1.4), особливості організації робочих місць виконавців робіт.

4. Розподіл виконавців по постах або робочих місцях, кваліфікація і спеціалізація виконавців робіт.

5. Підйомно-оглядове і підйомно-транспортне обладнання виробничих відділень.

6. Технологічна документація робочих постів, схеми виконання технологічних процесів.

7. Перелік і характеристики технологічного обладнання згідно з таблицею 1.9.

Планувальне креслення виробничого відділення, як правило, виконується в масштабі 1:25 або 1:50 із зображенням стін , колон , вікон , дверей , воріт, розташованих поруч приміщень, прив’язки до плану виробничого корпусу за допомогою координатної сітки.

На кресленні умовно позначаються автомобілемісця, обладнання виробничого відділення (оглядові канави, підйомники, стенди, верстати, стелажі, тощо), підйомно-транспортне обладнання з позначенням його вантажопідйомності і потужності приводу, віддалі між обладнанням із прив’язкою його до елементів будівлі (стін, колон).

Умовними позначеннями зображуються споживачі електроенергії, води, пари, стиснутого повітря, місця відводу рідин у каналізацію (стоки), місця під’єднання до вентиляції та інше. Зі сторони обладнання, де розташоване місце робітника умовно зображується робітник. Всі умовні позначення на кресленні розшифровуються в текстових поясненнях до нього.

Розміри, конфігурація та розташування виробничих зон та відділень повинні відповідати їх зображенням на плануваннях виробничих корпусів.

 

Таблиця 1.9 – Перелік і характеристики основного обладнання виробничого відділення

Назва обладнання Тип або модель Коротка технічна характеристика Площа обл., К-сть одиниць
           

 


 

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

 

1. Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. – Київ: Міністерство транспорту України, 1998. – 36с.

2. Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 129с.

3. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Экономика, 1988. – 207с.

4. Краткий автомобильный справочник/ А.И.Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. – М.: АО Трансконсалтинг, НИИАТ, 1994. – 779с.

5. Коммерческие автомобили. Российский рынок. – М.: Третий Рим, 1999. – 200с.

6. Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті. – К.: Міністерство транспорту України, 1998. – 80с.

7. Табель технологического оборудования автотранспортных предприятий.– К.: ГосавтотрансНИИ проект, 1984. – 179с.

8. Афанасьев Л.Л., Маслов А.А., Колясинский Б.С. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей./ Альбом чертежей/. – М.: Транспорт, 1980. – 216с.

9. Правила охорони праці на автомобільному транспорті. Державний нормативний акт про охорону праці ДНАОП 0.00 – 1.28 – 97. – К.: Держнагляд охорони праці, 1997. – 328с.

10. Шумик С.В., Болбас М.М., Петухов Е.И. Техническая эксплуатация автотранспортных средств: Курсовое и дипломное проектирование. – Минск: Вышейшая школа, 1988. – 206с.

11. Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. У З Кн. Кн.2. Організація, планування й управління. – К.: Вища школа, 1994. – 383с.


 

Додаток А

Нормативи технологічного розрахунку автотранспортного підприємства

Таблиця А.1 – Нормативи періодичностей

 

Моделі ДТЗ Пробіг до КР, тис.км Періодичність ТО, км Кількість СО
МД ТО – 1 ТО – 2
Легкові
ВАЗ – 21099, 2110  
ИЖ, АЗЛК  
ГАЗ   1 осінь
УАЗ  
Mercedes
Ford
Opel
Daewoo  
Автобуси
УАЗ  
РАФ  
ЗИЛ  
ГАЗ   1 осінь
КАвЗ  
ПАЗ 4´2  
ПАЗ 4´4  
ЛАЗ  
ЛиАЗ  
Iveco Daily
Ikarus 543  
Ikarus 256, 263,283  
Ikarus 365, 415, 435  
Mercedes
ТАМ  
Бортові
УАЗ  
ГАЗ – 3302   1 осінь
ГАЗ, КрАЗ  
ЗИЛ  
МАЗ 4´2  
МАЗ 6´4  
КамАЗ  
Тягачі
ЗИЛ  
КамАЗ  
МАЗ 4´2  
МАЗ 6´4  
КрАЗ  

 

продовження таблиці А.1

Liaz  
Iveco  
Mercedes
Renault
Volvo
Самоскиди
ГАЗ – САЗ  
КАЗ  
ЗИЛ – ММЗ  
УралАЗ  
МАЗ  
КамАЗ  
Iveco-Magirus
Фургон Iveco Daily

 

Таблиця А.2 – Нормативи трудомісткості

Модель ДТЗ Трудовитрати, люд. год, на
одне обслуговування 1000км
ЩО МД ТО–1 ТО–2 СО ПР
Легкові з об’ємом двигуна
1,2...1,8л. 0,15   2,3 9,2 11,0 2,8
1,81...3,50 л. 0,25   2,9 11,7 14,0 3,2
Daewoo 0,25   6,5 14,0   3,0
Mercedes 0,25 0,50 5,6 8,9   2,3
Ford 0,25 0,50 5,8 9,1    
Opel 0,25 0,50 5,9 9,2   2,5
Автобуси з бензиновими двигунами довжиною
до 5 м 0,25   4,0 15,0 18,0 4,5
5,1...7,5 м 0,35   5,5 18,0 21,6 5,5
8,0...9,5 м 0,40   5,8 24,0 28,8 6,2
10,5...12,0 м 0,50   7,5 31,5 37,8 6,8
ГАЗ – 32213 0,30   7,2 17,2 20,6 4,0
Автобуси з дизелями довжиною
8,0…9,5 м 0,40   5,8 24,0 28,8 6,2
10,0...12,0 м 0.50   10,0 40,0 48,0 9,0
16,5...18,0 м 0,80   13,5 47,0 56,4 11,0
Iveco Daily 0,35 0,50 8,4 27,6   5,0
Mercedes 0,50 0,61 18,0 43,2   6,0
Бортові з бензиновими двигунами і вантажопідйомністю
до 1,0 т 0,15   2,4 7,6 9,1 2,9
1,1...2,5 т 0,20   2,9 10,8 13,0 3,6
2,6...4,0 т 0,22   3,0 10,9 13,1 3,7
4,1...5,0 т 0,24   3,5 12,6 15,1 4,0
5,1...7,5 т 0,27   3,8 16,5 19,8 6,0
ГАЗ – 3302 0,20   6,0 15,1 18,1 3,6

продовження таблиці А.2

Бортові з дизелями і вантажопідйомністю
до 3,0т 0,20   2,3 9,4 11,3 3,1
3,1...6,0 т 0,25   2,8 11,3 13,6 4,0
6,1...8,0 т 0,27   3,4 13,8 16,6 6,7
8,1...12,0 т 0,30   3,5 14,7 17,6 6,7
12,1...16,0 т 0,35   5,2 20,8 25,0 8,2
МАЗ 4´2 0,30   4,3 14,9 17,9 6,0
МАЗ 6´4 0,35   4,5 15,4 18,5 6,2
КамАЗ 0,35   2,3 10,0 15,2 6,7
Iveko-Daily 0,25 0,50 5,3 17,6   2,3
Iveco – Daily (фургон) 0,30 0,50 6,4 20,1   2,8
Тягачі з бензиновими двигунами і повною масою напівпричепа
10,5…12,0 т 0,22   4,2 11,9 14,3 4,8
12,1...18,5 т 0,27   4,2 18,2 21,6 6,6
Тягачі з дизелями і повною масою напівпричепа
до 19,0 т 0,30   3,7 17,0 20,4 6,4
19,1...30,0 т 0,35   3,9 16,2 19,4 6,8
МАЗ 4´2 0,27   4,7 16,4 19,7 6,6
МАЗ 6´4 0,31   4,9 16,9 20,3 6,8
ЛиАЗ 0,31   5,2 14,8 17,8 6,7
Iveco 0,35   5,5 16,1   6,3
Mercedes 0,35 0,81 5,8 17,2   4,0
Renault 0,35 0,94 7,9 21,7   6,1
Volvo 0,35 0,88 8,6 23,1   4,0
Самоскиди
ГАЗ – САЗ 0,24   2,5 10,5 12,6 4,3
ЗИЛ – ММЗ 0,27   3,1 12,4 14,9 4,6
КАЗ 0,25   3,3 13,0 15,6 4,6
УралАЗ 0,27   3,9 15,9 19,1 6,9
МАЗ 0,30   3,9 16,8 20,2 9,8
КамАЗ 0,35   2,6 11,5 17,5 7,7
Iveco – Magirus 0,50 0,90 6,3 23,8   6,9
Причіпи вантажопідйомністю
до 8,0 т 0,15   1,0 5,5 6,6 1,4
більше 8,0 т 0,20   1,6 6,1 7,3 2,0
Напівпричіпи вантажопідйомністю
до 11,5 т 0,15   0,9 4,5 5,4 1,3
11,6...15,0 т 0,20   1,0 4,5 5,4 1,4
15,1...25,0 т 0,25   1,0 5,0 6,0 1,5
25,1...35,0 т 0.30   1,8 8,2 9,8 2,4
Газобалонні автомобілі, що працюють на ЗНГ 0,15   0,4 1,2 1,4 0,2
Газобалонні автомобілі, що працюють на СПГ 0,20   0,8 2,0 2,4 0,6

Таблиця А.3 – Тривалість простою в КР, ТО-2 і ПР

Моделі дорожніх транспортних засобів Термін простою:
в ТО-2 і ПР, дні/1000 км в КР, дні
Легкові з об’ємом двигуна
1,2...1,8 л 0,15
1,81...3,50 л 0,20
Автобуси довжиною
до 5,0 м 0,20
5,1...7,5 м 0,25
8,0...9,5 м 0,30
10,5...12,0 м 0,35
більше 12,0 м 0,45
Вантажні автомобілі вантажністю
до 1,0 т 0,25
1,1...3,0 т 0,30
3,1...5,0 т 0,30
5,1...6,0 т 0,35
6,1...8,0 т 0,40
8,1...10,0 т 0,45
більше 10 т 0,50
Причіпи вантажністю до 8,0 т 0,07
більше 8,1 т 0,10
Напівпричіпи одновісні вантажністю 8,0...16,0 т 0,10
багатовісні вантажністю 8,0...16,0 т 0,12
більше 16,1 т 0,15

 

 

Таблиця А.4 – Технічні характеристики легкових автомобілів

Nп/п Модель Тип кузова Колісна формула Кількість місць Споряджена маса, кг Повна маса, кг Макс.швидкість, км/год. Контрольна витрата палива, л/100 км Радіус повороту, м Характеристика двигуна Потужність, к.c./хв-1 Крутний момент Нм/ хв-1 Розмір шини
ВАЗ – 2112 Х 2´4 7,6 5,5 БР4 1,6 66,7/5600 128/3700 175/65 R14
ВАЗ – 2110 С 2´4 7,1 5,5 БР4 1,5 69/5600 112/3400 175/70 R13
ИЖ – 2126 К 4´2 6,9 5,6 БР4 1,48 72/5600 106/3200 175/70 R13
АЗЛК – 2141 Х 2´4 5,8 5,5 БР4 1,57 77/5400 121/3000 165/80 R13
GM Lanos 1,6SX С 2´4 8,6 5,5 БР4 1,6 86/5800 130/3400 175/70 R13
GM Nubira 2,0CDX С 2´4 9,5 5,6 БР4 2,0 106/5000 179/4000 185/65 R14
GM Leganza 2,0SX С 2´4 10,6 5,6 БР4 2,0 106/5000 179/4000 195/70 R14
Skoda Octavia 1,6 С 4´2 8,0 5,6 БР4 1,6 55/4800 135/3200 195/65 R15
VW Passat 2,0 У 4´2 10,8 6,0 БР4 2,0 90/4500 173/2400 205/70 R14
ГАЗ – 3110 С 4´2 9,3 6,2 БР4 2,4 102/4500 182/2400 205/70 R14
УАЗ – 31512 У 4´4 5/7 6,8 БР4 2,4 90/4000 172/2200 225/85 R15
УАЗ – 3153 У 4´4 13,8 7,3 БР4 2,9 103/ 4000 213/4000 225/85 R15
Mercedes C200 С 4´2 9,1 6,1 БР4 2,0 136/5500 190/4000 195/65R15
Mercedes E240 С 4´2 10,2 6,1 БV6 2,4 170/5900 225/3000 215/65 R16
Mercedes E290 С 4´2 10,6 6,1 ДР6 2,9 204/5700 270/3000 215/65 R16
Ford Mondeo 2,0 С 2´4 8,1 5,6 БР4 2,0 130/5700 176/3700 185/65 R14
Ford Focus 2,0 С 4´2 9,6 5,8 БР4 2,0 147/5600 202/4500 195/65 R15
Opel Astra 1,6 C 2´4 6,5 5,6 БР4 1,6 136/5600 188/3200 175/70 R13
Opel Vectra 2,0 С 2´4 10,1 5,6 БР4 2,0 170/5800 230/3200 195/65 R15

продовження таблиці А.4

Nп/п Норма пробігу шини, тис.км Маса шини, кг Довжина,мм Ширина,мм Висота,мм Передній звис,мм База,мм Витрата масла на 100 л палива Маса агрегату, кг
Мотор.,л Транс.,л Спец.,л Пласт.,кг Двигун КПП Кард. ПМ ЗМ
8,0 0,6 0,1 0,03 0,1  
8,3 0,6 0,1 0,03 0,1  
8,3 1,8 0,15 0,05 0,1
7,6 1,8 0,15 0,05 0,1  
8,3 1,5 0,15 0,05 0,1  
9,0 1,5 0,15 0,05 0,1  
14,0 1,5 0,15 0,05 0,1  
14,0 1,5 0,15 0,05 0,1  
13,0 1,8 0,15 0,05 0,1
13,0 1,7 0,15 0,05 0,1
26,0 2,2 0,2 0,05 0,2
24,0 2,2 0,2 0,05 0,2
14,0 1,5 0,15 0,05 0,1
14,5 1,5 0,15 0,05 0,1
14,5 1,5 0,15 0,05 0,1
9,0 1,5 0,15 0,05 0,1  
14,0 1,5 0,15 0,05 0,1  
8,3 1,5 0,15 0,05 0,1  
14,0 1,5 0,15 0,05 0,1  

Таблиця А.5 –Технічні характеристики автобусів

Nп/п Модель Тип Колісна формула Місткість Радіус повороту, м Характеристика двигуна Потужність, к.c./хв-1 Крутний момент, Нм/ хв-1 Розмір шини
УАЗ–2206 М 4´4 6,8 БР4 2,4 90/4000 172/2200 8,40-15
ЗИЛ–325000 М/П 4´2/2 8,3 ДР4 4,8 81/2400 350/1500 225/75R16С
ЗИЛ–325010 М 4´2/2 7,9 ДР4 4,8 81/2400 350/1500 225/75R16С
ГАЗ–322132 М 4´2/2 5,8 БР4 2,3 110/4500 191/2500 175R16C
Iveko Daily A40 М 4´2/2 7,0 ДР 42,8 103/3600 240/1900 185/75R16C
ГАЗ – 2217 М/П 4´2/2 5,8 БР4 2,3 73/4500 172/3500 175R16С
КАвЗ–3976 П 4´2/2 21/28 9,0 БV 84,25 120/3200 285/2200 8,25R20
ПАЗ–3201 П 4´2/2 26/26 12,0 БV 84,25 120/3200 285/2200 8,25R20
ПАЗ–3205 П 4´2/2 28/36 8,5 БV 84,25 120/3200 285/2200 8,25R20
ПАЗ–3206 П 4´4/2 28/28 12,0 БV 84,25 120/3200 285/2200 8,25R20
ЛАЗ–42021 П 4´2/2 31/63/83 10,7 БV 810,8 210/2600 637/1700 280R508
ЛАЗ–42072 ММ 4´2/2 9,3 ДV 811,8 225/220 75/1300 280R572
ЛиАЗ–5256 М 4´2/2 24/89/117 10,9 ДV 810,8 195/2200 687/1500 280/70R572
«Богдан» А-064 М 4´2/2 14/41 7,5 ДP4 4,3 65/3200 265/1600 225/75R16С
Ikar.415.08 М 4´2/2 17/76/118 11,3 ДP 610,4 220/2100 815/1500 280R508
«Богдан» А-092 М 4´2/2 21/50 7,7 ДP4 4,6 66/3200 304/1600 225/75R16С
«Богдан» А-144 М 4´2/2 31/80 7,9 ДP6 7,8 148/2500 510/1700 225/75R16С
Мers. B0302 ev ММ 4´2/2 11,2 ДV 814,6 280/2300 1040/1200 300R508
Ikar.283.00 М 6´2/2 29/132/193 11,9 ДP 610,4 220/2100 815/1300 300R508
Ikar.435.01 М 6´2/2 34/138/200 11,9 ДP 611,1 280/2200 1118/1600 280R508

Продовження таблиці А.5

Nп/п Маса шини, кг Норма пробігу шини, тис.км Довжина,мм Ширина,мм Висота,мм Споряджена маса, кг Повна маса, кг Макс.швид-кість, км/год Контрольна витрата палива, л/100 км
17,0 10,6
17,0 11,8
22,0 25,0
19,0 11,0
21,0 11,0
19,0 17,8
50,0 18,3
50,0 24,2
50,0 23,0
50,0 24,0
70,0 20,5
70,0 16,8
70,0 25,0
30,0 18,0
70,0 25,2
30,0 21,0
30,0 32,0
76,0 16,0
76,0 33,6
70,0 28,0

 

продовження таблиці А.5

Nп/п Передній звис, мм База,мм Лінійна витрата палива, л/100 км Витрата масла на 100 л палива Маса агрегату, кг
Мотор.,л Транс.,л Спец.,л Пласт.,кг Двигун КПП Кард. ПМ ЗМ
17,8 2,2 0,2 0,5 0,2
15,8 1,8 0,15 0,05 0,1
2,2 0,2 0,05 0,2
17,8 1,8 0,15 0,05 0,01
10,4 1,8 0,15 0,05 0,1
17,8 1,8 0,15 0,05 0,2
2,0 0,35 0,1 0,2
2,1 0,3 0,1 0,25
2,1 0,3 0,1 0,25
2,1 0,3 0,1 0,25
2,2 0,25 0,1 0,2
2,2 0,25 0,1 0,2
2,8 0,4 0,3 0,35
18,5 2,1 0,3 0,1 0,25
2,2 0,25 0,1 0,25
21,3 2,1 0,3 0,1 0,25
32,4 2,2 0,25 0,1 0,2
2,2 0,25 0,1 0,25
5400 6475 4,5 0,5 0,1 0,3 745 680
5570 4360 4,5 0,5 0,1 0,3 745 680

© 2013 wikipage.com.ua - Дякуємо за посилання на wikipage.com.ua | Контакти