ВІКІСТОРІНКА
Навигация:
Інформатика
Історія
Автоматизація
Адміністрування
Антропологія
Архітектура
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Військова наука
Виробництво
Географія
Геологія
Господарство
Демографія
Екологія
Економіка
Електроніка
Енергетика
Журналістика
Кінематографія
Комп'ютеризація
Креслення
Кулінарія
Культура
Культура
Лінгвістика
Література
Лексикологія
Логіка
Маркетинг
Математика
Медицина
Менеджмент
Металургія
Метрологія
Мистецтво
Музика
Наукознавство
Освіта
Охорона Праці
Підприємництво
Педагогіка
Поліграфія
Право
Приладобудування
Програмування
Психологія
Радіозв'язок
Релігія
Риторика
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Статистика
Технології
Торгівля
Транспорт
Фізіологія
Фізика
Філософія
Фінанси
Фармакологія


Механізми вирівнювання аерофотоматеріалу пнемомеханічного типу

На даний час одержав поширення пнемомеханічний спосіб вирівнювання плівки. Сутність його полягає в тому, що між плівкою і притискним столом розташовується плоска гумова камера, у яку під тиском нагнітається повітря під час роботи механізму вирівнювання. Одним з варіантів є схема, при якій повітря в гумовій камері знаходиться увесь час під постійним тиском. Такий комбінований спосіб вирівнювання дозволяє забезпечити високу якість вирівнювання плівки по всій площі знімка.

Між плівкою і гумовою камерою розташовують шар пружного матеріалу, що має поступове збільшення товщини від краю до центра. Така форма забезпечує надійне витиснення повітря від центра знімка до країв, що виключає можливість утворення повітряних проміжків між плівкою і склом, що вирівнює, особливо в центральній частині знімка.

Розглянемо деякі конструктивні особливості механізму вирівнювання, приведеного на рис. 4.25.

 

Рис. 4.25. Пнемомеханічний пристрій вирівнювання аерофотоплівки з еластичною камерою

 

Аэрофотоплівка 3 розташована між еластичною камерою 4 і склом, що вирівнює, 2. Еластична (в окремому випадку гумова) камера верхньою своєю площиною з'єднана з нерухомим корпусом пристрою вирівнювання, жорстко скріпленого з корпусом аерофотокамери 8. Нижня рухлива частина еластичної камери з боку, зверненого до аерофотоплівки, має перемінний перетин зі зменшуваною від центра до країв знімка товщиною по кожному з напрямків. У центрі нерухомого корпуса пристрою вирівнювання розташований вентиль 5, що зв'язаний за допомогою повітропроводу 6 з джерелом надлишкового тиску 7. У процесі вирівнювання еластична камера заповнюється повітрям, її обсяг збільшується, що викликає переміщення нижньої рухливої частини камери, що передається аерофотоплівці.

Аэрофотоплівка послідовно притискається рухливою частиною еластичної камери, що переміщається, до скла, що вирівнює. По закінченню вирівнювання повітря з внутрішньої порожнини камери через вентиль і повітропровід надходить знову в джерело надлишкового тиску. Позитивними властивостями розглянутого пристрою вирівнювання є відсутність рухливих механічних елементів, що викликають значні коливання аерофотоапарата під час циклу, які можуть перевищувати припустимі граничні значення. Така конструкція дозволяє зменшити габарити касети аерофотоапарата, зменшити потужність привода всього АФА, чи привода касети, а також зменшити тривалість циклу роботи АФА за рахунок скорочення тривалості вирівнювання аерофотоплівки і звільнення її від дії механізму вирівнювання.

При використанні автономного джерела надлишкового тиску цей спосіб практично не залежить від висоти фотографування і дозволяє забезпечувати питомий тиск умежах 0,3...0,5 Н/см2 по всій площині знімка.

Даний пристрій відрізняє висока точність вирівнювання по всій площині аерофотознімка (середнє інтегральне відхилення від площини скла, що вирівнює, не перевершує 5...10 мкм) і відносна простота технічної реалізації і конструкції, а також відсутність твердих технологічних допусків на елементи пристрою.

 

Електричні механізми вирівнювання аерофотоматеріалу

Загальним для усіх способів вирівнювання є необхідність приведення світлочутливого шару аерофотоплівки у фокальну площину аерофотокамери. Це може бути здійснено і за допомогою електромагнітного пристрою (рис. 4.26).

 

 

Рис. 4.26. Кінематичні схеми електромагнітного вирівнювання з поліпшеним

розподілом зусиль притиску: а – метод «книги» з однобічним вирівнюванням;

б – двостороннє вирівнювання; в – двостороннє вирівнювання з однією пружиною

 

Висока якість вирівнювання аерофотоплівки передбачає обов'язкове калібрування скла, що вирівнює, і притискного столу. Відступ від площини не повинний перевищувати кілька мікрометрів.

Для запобігання появи повітряних пузирів при вирівнюванні плівки поверхня притискного столу, звернена до плівки, може мати канавки для виходу повітря. При розрахунку і конструюванні притискного столу необхідно звертати увагу на підвищення його твердості.

Важливим достоїнством електромагнітного способу вирівнювання періодичним притиском аерофотоплівки до скла, що вирівнює, є незалежність його від висоти фотографування і необхідність відносно невеликих зусиль для забезпечення порівняно високих точностей вирівнювання.

 

Аерофотоілюмінатори

 

Аерофотоілюмінатором називається пристрій літального апарата, розташований перед об'єктивом АФА, через який виконується фотографування. Він складається з захисного скла і механічних деталей. Розмір і форма фотоілюмінатора залежать від кутів поля зору АФА (рис. 4.27) у напрямку польоту й у перпендикулярному напрямку, від відстані передньої лінзи об'єктива до захисного скла h, від діаметра передньої лінзи об'єктива D, товщини захисного скла d і його показника переломлення n, а також від прийнятого допуску l на неточність установки АФА і можливі його коливання при вібрації.

 

Рис. 4.27. До визначення розмірів аерофотоілюмінатора

 

Як видно з рис. 4.27, розмір фотоілюмінатора в одному з напрямків визначається за співвідношенням:

 

,

 

де a – розмір кадру аерофотознімка; f – фокусна відстань АФА.

 

Фотоілюмінатор ізолює відсік, де встановлений АФА, від зовнішнього середовища. Він запобігає попаданню на об'єктиви АФА бруду і пилу. Захисне скло фотоілюмінатора є оптичною деталлю, що розміщається на шляху ходу променів, які беруть участь в утворенні зображення. Тому воно повинно задовольняти ряд вимог, характерних для точних оптичних деталей.

 

Аерофотоустановки

 

Аерофотоустановкою (АФУ) називається пристрій, призначений для кріплення, амортизації й орієнтування АФК у просторі.

Вимоги до аерофотоустановок

 

До аерофотоустановок пред'являються такі основні вимоги:

- частота коливань АФА, встановленого в АФУ, повинна бути значно меншою частоти вібрацій літального апарата;

- твердість амортизаторів у всіх напрямках повинна бути назад пропорційна їх відстані від центра ваги з метою запобігання появи кутових коливань АФК при лінійних коливаннях підставки;

- центр ваги АФК повинний знаходитися як можливо ближче до площини, що проходить через площину амортизаторів;

- зазор між АФК і деталями літального апарата повинний бути більше статичної і динамічної деформації амортизаторів.

© 2013 wikipage.com.ua - Дякуємо за посилання на wikipage.com.ua | Контакти