Организация начинает отсчет истории своего развития с 1933 года, когда в Геленджике начал работать районный дорожный отдел. В 1965 году он был преобразован в Дистанцию старшего дорожного мастера.

Предприятие было создано для ремонта и содержания дорог местного значения, связывающих город с населенными пунктами. Слабая техническая оснащенность едва позволяла содержать имеющиеся дороги в проезжем состоянии.

В настоящее время на предприятии числится 90 единиц автотранспорта и дорожной техники, трудится 170 человек. Предпритием были построены автомобильные дороги с твердым покрытием. ОАО "Геленджикское ДРСУ" обслуживает автомобильные дороги краевого учреждения "Краснодаравтодор", занимается капитальным и текущим ремонтом улиц города-курорта Геленджик.

Сегодня на территории Геленджикского района реконструируются старые дороги, внедряются прогрессивные технологии, совершенствуется и развивается производственно-техническая база, проводятся работы по благоустроиству и повышению безопасности существующих магистралей.

Обустраиваются дороги различными конструкциями для безопасности дорожного дивжения: бордюрами, отбойниками, местами отдыха водителей. Осуществляется разметка дороги и логическая постановка знаков дорожного движения, пешеходные переходы оборудуются специальными отражающими устройствами и полосами с повышенным трением, чтобы водителю было издалека видно пешеходный переход ночью и в случае опасности он мог максимально быстро остановиться.

ОАО "Геленджикское ДРСУ" укомплектовано квалифицированными инженерно-техническими работниками и опытными специалистами по дорожному строительству, имеет весь необходимый набор дорожно-строительной техники, качественно выполняет весь комплекс дорожно-строительных работ.

Теоретическая часть

Краткая характеристика предприятия

Геленджикское ДРСУ находится в г.Геленджик по улице Новороссийской 172. В распоряжении имеются крытые склады и открытые площадки для хранения строительных материалов, дорожной техники, смесей для обсыпки дороги во время гололеда, железобетонных конструкций, блоков и всего прочего, в чем нуждаются современные автомобильные дороги города-курорта Геленджик и некоторые прилегающие к нему территории – поселок Кабардинка, и ближайшие к Геленджику поселки и даже некоторые автомобильные дороги федерального назначения.

Компания также является собственником или долгосрочным арендатором другой гидротехнической инфраструктуры, погрузочного оборудования и других необходимых мощностей для успешного и качественного ремонта автомобильных дорог. Имеются различные станки для самых разных видов работ в слесарном и токарном деле – фрезеровочные, проходные и другие.

Компания так же предоставляет услуги по строительству и аренде строительной техники для нужд градостроения. Вырывает котлованы, перегружает определенные виды грузов на строительных площадках, вывозит строительный мусор на отечественных грузовиках.

ОАО ДРСУ занимает площадь 3 гектара, еще имеется асфальто-бетонный завод на территори бывшей базы. Имеется более 90 единиц автотранспорта среди которого и строительная техника: погрузчики, автогрейдеры, экскаваторы, автомобильные краны, асфальтоукладчики, катки, мини погрузчики.

Численность персонала ОАО ДРСУ составляет около 170 человек, среди которых имеется немало квалифицированных специалистов, долго работающих по своей профессии и знающих свое дело, умеющих обучать менее опытных товарищей. Самые умелые отправляются в командировки в другие города, например, Сочи где производятся работы по подготовке к зимним Олимпийским играм.

Предприятие охотно берет на практику студентов и проходящих стажировку специалистов. Тесно сотрудничает с другими ДРСУ Краснодарского края и очень часто выручает их в качестенном и быстром ремонте дорог.

Структура ДРСУ

ОАО “Дорожно ремонтное строительное управление” возглавляется генеральным директором, а другие вопросы решаются заместителем и помошниками директора.

У генерального директора есть заместители:

Директор по эксплуатации – на нем замыкаются все грузовые и прочие подразделения по эксплуатации.

Главный инженер – занимается строительством, механизацией, реконструкцией, техникой.

Директор по экономике – осуществляет контроль над всей экономической деятельностью предприятия.

Директор по персоналу – ответственен за работу непосредственно персонала организации, как простых рабочих, так и управленцев. Отвечает также за работу отдела кадров, учебного комбината, непроизводственных подразделений.

Расчетная часть

Расчет общей стоимости ОПФ

Общая стоимость ОПФ, , осуществляется по формуле:

(1)

где ОПФ_A - стоимость активной части основных производственных фондов на начало года, тыс.руб;

α_A - доля активной части основных производственных фондов в общей стоимости основного капитала;

тыс. руб.

Расчет норм амортизации

Расчет амортизационных отчислений на начало года, , осуществляется по формуле

(8) где ОПФ_нг - стоимость основных фондов на начало года, тыс.руб;

Тсл- срок эксплуатации ОПФ, лет;

Расчет амортизационных отчислений на конец года, , осуществляется по формуле

(9) где - стоимость основных фондов на конец года, тыс.руб;

Тсл- срок эксплуатации ОПФ, лет;

Ускоренная норма амортизации предусматривает увеличение в 2 раза активной части ОПФ.

Расчет суммы амортизационных отчислений по ускоренной норме , осуществляется по формуле

(10)

где ОПФ_а– активная часть ОПФ; тыс.руб;

Т_сл- срок эксплуатации ОПФ, лет;

Заключение

На основании данных полученных в расчетной части составим сводную таблицу показателей (таблица 1).

Таблица 1 – Сводная таблица расчетных показателей

Наименование показателя	Состояние на начало года, руб.	Состояние на конец года, руб.	Абсолютное изменение, руб.
Стоимость основных производственных фондов (основного капитала) тыс.руб			+1112
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов		5413,37
Показатели движения основных производственных фондов:
Коэффициент ввода		0,23
Коэффициент выбытия		0,13
Коэффициент прироста		0,12
Амортизационные отчисления тыс.руб. Линейный способ Ускоренный способ	337,33 269,9	411,46 329,2	+74,13 +59,3
Эффективный фонд работы оборудования (машино/час)	183690,1	196443,5	+12753,4
Фондоотдача (ФО) тыс.руб.: общего основного капитала активной части основного капитала	1,35 3,375	1,46 4,46	+0,11 +1,085
Фондоёмкость (ФЁ) тыс.руб.	0,74	0,68	-0,06
Коэффициент загрузки оборудования	0,46	0,61	+0,15
Интегральный коэффициент интегрального оборудования	0,69	1,037	+0,347
Объём валовой продукции тыс.руб.			+2200
Изменение объёма валовой продукции общее		448,8
за счет уровня фондоотдачи		271,57
за счет влияния уровня ОПФ		600,48