ВІКІСТОРІНКА
Навигация:
Інформатика
Історія
Автоматизація
Адміністрування
Антропологія
Архітектура
Біологія
Будівництво
Бухгалтерія
Військова наука
Виробництво
Географія
Геологія
Господарство
Демографія
Екологія
Економіка
Електроніка
Енергетика
Журналістика
Кінематографія
Комп'ютеризація
Креслення
Кулінарія
Культура
Культура
Лінгвістика
Література
Лексикологія
Логіка
Маркетинг
Математика
Медицина
Менеджмент
Металургія
Метрологія
Мистецтво
Музика
Наукознавство
Освіта
Охорона Праці
Підприємництво
Педагогіка
Поліграфія
Право
Приладобудування
Програмування
Психологія
Радіозв'язок
Релігія
Риторика
Соціологія
Спорт
Стандартизація
Статистика
Технології
Торгівля
Транспорт
Фізіологія
Фізика
Філософія
Фінанси
Фармакологія


Загальні відомості про проектування й конструювання

Створення машин, що відповідають потребам народного господарства, повинне передбачати їх найбільший економічний ефект і високі техніко-економічні й експлуатаційні показники.

Основні вимоги, пропоновані до створюваної машини: висока продуктивність, надійність, технологічність, ремонтопридатність, мінімальні габарити й маса, зручність експлуатації, економічність, технічна естетика. Всі ці вимоги враховують у процесі проектування й конструювання.

Проектування - це розробка загальної конструкції виробу.

Конструювання - це подальша детальна розробка всіх питань, рішення яких необхідно для втілення принципової схеми в реальну конструкцію.

Проект - це документація, одержувана в результаті проектування й конструювання.

Правила проектування й оформлення конструкторської документації стандартизовані. ГОСТ 2.103-68 установлює стадії розробки конструкторської документації на вироби всіх галузей промисловості й етапи виконання робіт:

технічне завдання, технічна пропозиція (при курсовому проектуванні не розробляється), ескізний проект, технічний проект, робоча документація.

Технічне завдання на проект містить загальні відомості про призначення й розробку створюваної конструкції, пропоновані до неї експлуатаційні вимоги, режим роботи, її основні характеристики (геометричні, силові, кінематичні й ін.).

Ескізний проект (ГОСТ 2.119-73) розробляється звичайно в декількох (або одному) варіантах і супроводжується докладним розрахунковим аналізом, у результаті якого відбирається варіант для наступної розробки.

Технічний проект (ГОСТ 2.120-73) охоплює докладну конструктивну розробку всіх елементів оптимального ескізного варіанта із внесенням необхідних виправлень і змін, рекомендованих при твердженні ескізного проекту.

Робоча документація - заключна стадія конструювання, включає створення конструкторської документації, необхідної для виготовлення всіх ненормалізованих деталей (креслень деталей, складальних креслень, специфікацій)

 

 

1. Технічне завдання на проектування.

Проектуванню підлягає механічний привід колискового елеватора, що складається з двигуна, муфти, двоступінчастого циліндричного редуктора, відкритої ланцюгової передачі.

Колискового елеватор (від лат. elevator – піднімаючий) – конвеєр, призначений для переміщення вантажів вертикально або під великим кутом до горизонту. Елеватор складається з приводного ланцюга з натяжним пристроєм і колисок. Люлечні елеватори широко застосовуються в різних галузях народного господарства.

Проектується привід індивідуального виробництва середньої потужності P£5,5 кВт, що має постійну або мало змінне робоче навантаження. У проектованому приводі прийнятий двигун серії 4А загально промислового застосування.

Для з'єднання вала двигуна і швидкохідного вала редуктора застосовується пружна втулочно-пальцева муфта (МУВП).

Двоступінчастий циліндричний редуктор (від лат. reductor – відводячий назад) із двома косозубими передачами призначений для зниження кутових швидкостей і збільшення обертаючого моменту на вихідному кінці тихохідного вала. Тихохідний вал редуктора з'єднується з валом робочої машини за допомогою відкритої ланцюгової передачі.

Механічний привід служить для забезпечення експлуатаційних параметрів роботи люлечного елеватора :

– сили тягового ланцюга F = 2,8 кН

– швидкості тягового ланцюга V= 1,2 м/с і ін.

Завдання з вихідними даними на проектування приводу люлечного елеватора додається.

 

 

Вибір електродвигуна.

Визначення силових і кінематичних параметрів приводу.

2.1. Визначення необхідної потужності робочої машини Pвых (Рр.м.) , кВт

Рвых = F·V = 2,8·1,2 = 3,36 кВт , де

F = 2,8 кН – тягова сила ланцюга

V = 1,2 м/с – швидкість приводного ланцюга

Визначення сумарного коефіцієнта корисної дії приводу (ККД)

ηсум = = 0,98·0,994·0,93·0,982 = 0,84 , де

ηм = 0,98 – утрати у муфті по табл. 2.2.[3]

ηп = 0,99 – втрати на тертя у підшипниках на опорах (на кінематичній схемі – 3 пари підшипників у редукторі і 1 пара на приводному валові) по табл. 2.2.[3]

ηоп = 0,93 – ККД відкритої ланцюгової передачі по таблиці 2.2.[3]

ηзп = 0,98 – ККД закритої зубчастої циліндричної передачі по табл. 1.1.[2]

2.3. Визначення необхідної потужності електродвигуна P′ед , кВт

P′ед = = = 4 кВт

2.4. Визначення частоти обертання вала електродвигуна n′ед , об/хв

n′ед = nвих ·uш·uт·uл = 100·4·3,55·2 = 2840 об/хв , де

nвых = = = 100 об/хв , де

z = 9 – число зубців ведучої зірочки;

p = 80 мм – крок тягового ланцюга з вихідних даних;

uш = 4 – передатне відношення швидкохідної ступіні по табл. 1.2.[2];

uт = 3,55 – передатне відношення тихохідної ступіні по табл. 1.2.[2];

uл = 2 – передатне відношення ланцюгової передачі ([2], табл. 1.2).

© 2013 wikipage.com.ua - Дякуємо за посилання на wikipage.com.ua | Контакти